山东水控发展集团有限公司 港航板块

内河航运是国民经济的基础产业之-”， 具有污染轻、 能耗小、占地少、成本低、运能大的比较优势。根据山东省“十三五”期内河水运发展现状及规划概要，确定山东省内河航道布局规划方案为:近期形成以京杭运河为骨干、其他支流为补充的“一干多支”规划格局，适时开发小清河、徒骇河、黄河三条重要横向航道和京杭运河黄河以北段，逐步形成以京杭运河山东段南北大通道为主体、“一 纵三横”的总体布局规划。

山东省内河水运集中在济宁和枣庄两市，经过多年的发展，已具备-一定的规模和水平，与当地社会经济和主要产业的发展有较好的相关性，我省内河航道已形成以京杭运河为骨干、其他支流为补充的“一干多支”的格局，但与南承的京杭运河苏北段在规模和服务水平上差异较大，在综合交通运输体系中的作用不明显。随着我省主要内河航道纳入到长江经济带综合立体交通走廊规划和“一圈一带”战略实施，内河水运需求持续升温，加之湖西航道江苏段通航，迫切需要加快推进京杭运河山东段航道工程建设。同时，随着“十二五”期相关内河港口规划的顺利推进，京杭运河沿线港口整合和新港区的建设迫在眉睫。

水控集团将以济宁港务项目为起点，通过收购港口、运营及加快建设规划港口，扩大公司规模，提高公司知名度，占领市场份额，实现从济宁地区向京杭运河沿线辐射，逐步开展现有港口收购和新建港口建设，建立航运物流中心，组建船队及电子商务平台，形成航运物流市场规模。

水控集团通过向交通部、山东省交通运输厅港航局职能部广]和专家咨询相关水运市场政策，并对济宁周边港口进行了调查和经济效益分析，认为水运市场未来发展潜力大，回报周期短，港航板块已成为集团公司除主业以外的另---个主攻方向，目前已规划山东济杭物流有限公司和济宁祥城北港务有限公司两个港口项目。